Ангара Богаз
[Андрей ПАНОВ]
В историографии Крыма давно утвердилась концепция «чехарды» народов. Она построена на предположении, что полуостров представляет собой перекресток дорог, где никогда не существовало коренного населения, а в разное время сюда приходили одни народы, завоевывали (уничтожали, ассимилировали) местных жителей, а через какое-то время разделяли учесть своих предшественников. Такую судьбу якобы разделили киммерийцы, тавры, скифы, греки, сарматы, готы, гунны, авары, хазары, печенеги, монголо-татары и т. д. На наш взгляд, эта теория давно уже не выдерживает критики и требует переосмысления, и одним из ярких контраргументов выступает сам Крым.
Крым-исар
Физико-географические особенности полуострова настолько уникальны, что делают его естественной непреступной крепостью. В период Крымского ханства на полуостров можно было попасть с материка только по Перекопскому перешейку, который был перегорожен девятикилометровой стеной с башнями и рвом, заполненным водой. Но и до этих крымских ворот нужно было еще добраться. Ведь безводные северо-причерноморские степи сами по себе были естественной преградой для завоевателя.
Если противник все же преодолевал перекопский вал, он опять попадал в безводные крымские степи. Южнее его встречали три естественных оборонительных рубежа: Третья, Вторая и Главная гряда Крымских гор.
В период Средневековья в предгорном Крыму завоеватель мог продвигаться только по ущельям и через сложные перевалы, которые контролировались хорошо укрепленными крепостями — исарами. Никакие конницы степняков не могли бы действовать эффективно в таких условиях. Завоеватель с моря, даже закрепившись на побережье Южного берега Крыма, оказывался перед естественной непреодолимой преградой – отвесными скалами Главной гряды.
Античные и раннесредневековые источники подтверждают, что крымских горцев, называвшихся таврами, пытались усмирять Боспорское, Понтийское царства и солдаты Римской империи. Но все было безуспешно. В последующем территорию этого народа стали называть Климатами и крымской Готией, которая вплоть до 1475 года оставалась вполне независимой.
В этой статье мы рассмотрим основные богазы Главной гряды, многие из которых использовались в античные времена и средневековье. Начнем мы свой обзор с Юго-Западного Крыма.
1. Камара-Богаз
Это самый западный богаз Главной гряды, расположенный по дороге от с. Камары (Оборонное) к побережью Черного моря между Балаклавой и м. Айя. Севернее перевала на вершине скалы Аю-Кая находится укрепление Камара-Исар. Дорога и перевал, по всей видимости, функционировали в XIII—XV вв.
2. Курушлю-Богаз (Куршум-Богаз)Находится в семи километрах от Балаклавы, на высоте около 400 м над уровнем моря. Перевал соединяет с. Кучук-Мускомья (Резервное) Варнутской долины с морским побережьем западнее мыса Айя. После перевала тропа спускается в урочище Аязма, и далее к пляжу Инжир. На спуске есть родник Аязма. Жители Варнутской долины традиционно ходили сюда на праздник Хыдырлез. На побережье на скальном выступе расположен исар Инжир-кая с клисурой (каменной стеной, перегораживающей проход). От исара до скальных обрывов горы Калафатлар расположены две параллельные стены, образующие укрепленный коридор шириной около 3 метров. По всей видимости, в XIII—XV вв. по берегу моря отсюда шла дорога к балке Казан-Дере, которая поднималась наверх в горы. Но катастрофический обвал разрушил некогда дорогу и сделал побережье непроходимым.
3. Казан-Дере
По балке Казан-Дере когда-то шла дорога, поднимавшаяся от берега моря (западнее м. Айя) на г. Кокия-Кая (высота 560 м.), на которой сохранились остатки укрепления Кокия-исар. Вероятно, что этот перевал использовался в XIII—XV вв.
4. Ласпи-богаз
Этот перевал представляет собой участок дороги Севастополь-Ялта, построенной в 60-х гг. XX века. У перевала имеется обзорная площадка с видом на бухту Ласпи.
5. Шабурна-богаз
Это древний перевал, соединявший Байдарскую долину с бухтой Ласпи. Из долины дорога поднимается на Байдарскую яйлу, оставляя современный пос. Кизиловка слева. Далее дорога выходит на яйлу, огибает с юга скалу Шабурна-кая и спускается к морю.В польском донесении венгерскому королю Матфею Корвину, написанном в июне 1475 г. сообщается, что генуэзское судно доставило 300 вооруженных валахов в помощь княжеству Феодоро. Эти воины высадились в Яспо (бухта Ласпи) и через перевал Шабурна-богаз добрались до крепости Мангуп.
6. Байдарский богаз
До 1840-х гг. из Байдарской долины на южный берег ближайший путь был только через перевал Шайтан Мердевен. В 1848 году построенный почтовый тракт соединил г. Севастополь с Южным берегом Крыма. Новая дорога проходила через с. Байдар (Орлиное) и новый перевал Байдарские ворота. Дорога к богазу проходит мимо источника Фуски-чокрак, что юго-западнее с. Байдар, мимо возвышающихся гор Кучук-Синор и Биюк-Синор, оврага Деймень-Дере и поднимается вверх, огибая гору Чху-баир. Справа от багаза возвышается гора Челеби-Яурн-Бели, высотой 657 м. Юго-восточный склон ее частично просел и обрушился в результате какого-то катаклизма. В результате образовались замысловатые скалы, трещины и пещеры. В июне тут появляется в большом количестве татар-чай. Более ста лет назад мастера по изготовлению сувенирной продукции собирали здесь отделочные камни: исландский шпат, агат, сердолик, кремень и кальцит.
7. Шайтан-Мердвен
Один из древнейших богазов Главной гряды. От с. Байдар вдоль южных склонов гор проходила древняя дорога к богазу Шайтан-Мердвен. В километре от с. Байдары, двигаясь на восток находится с. Сахтых (Павловка). Далее дорога идет через урочище Эски-отар (старое пастбище) к с. Календо (Подгорное). У села дорога поворачивала на юго-восток и поднималась по балке вдоль реки Календа (приток р. Чоргъуна) к яйле. Ныне это Календская тропа, где во многих местах сохранились участки мощения дороги булыжником. Справа от тропы возвышается гора Календа-баир, высотой 715 м, с голой вершиной и склонами, покрытыми лесом. Слева — гора Хазанджих. Дорога поднимается на плато и подходит к перевалу Шайтан-Мердвен.Француз Жильбер Ромм в своем «Путешествии в Крым» в 1786 г. так описывает этот перевал: «Отъехав от Кучук-кой, мы стали приближаться к главному хребту, миновав при этом много мест со следами недавних обвалов. Наконец, мы очутились у подножия «лестницы» — так называют перевал через главный хребет; гряда скал здесь расступается, проложена дорога, подымающаяся вверх, подобно лестнице, обрамленной крупными скалами; сбоку течет поток, усиливающий своеобразие картины. Такое сооружение может быть только делом рук отважного, искусного, торгового народа…».
В издании А. Чеглок за 1910 г. о перевале написано следующее: «На лошади татарин еще может кое-как взобраться, но съезжать по ней совершенно невозможно и нужно только удивляться ловкости горной лошадки, которая не ломает себе ног на первых же ступенях невероятной чёртовой лестницы».
Восточнее перевала Шайтан-Мердвен на скале в виде треугольника расположен средневековый исар Мердвен-Кая. Бедра этого треугольника представляют собой неприступные обрывы, а основание его перекрывает дугообразная стена, сложенная из известняковых камней, толщиной 3 м, длиной 105 м. Рядом с воротами вместо башни располагался мощный, сложенный из крупных глыб, клиновидный выступ – род контрфорса. Следует обратить внимание, что возле древних стратегических богазов в Крыму всегда находился укрепленный исар, который выполнял сразу несколько функций: административную, защитную (в случае военных действий), таможенную, караван-сарая (для отдыха и защиты имущества торговцев).
По словам В. Кондараки, с богазом Шайтан-Мердвен связаны две крымскотатарские легенды. Южнобережные старики рассказывали, что отвесное почти ущелье Мердевена получило название Чертовой лестницы не вследствии трудного перехода чрез него, а что кода-то жители открыли этот проход, погнавшись за джином, похитившим неестественной красоты дочь Байдарского бея. У жителей долины была другая история. Один сохта (семинарист) пошел в лес за сбором целебных трав; вдруг перед ним показался дух в образе человеческом: — Ты ищешъ спасительных трав, сказалъ он сохте, и радуешься если встретишь один стебелек. – Пойдем, я тебе покажу местность, где их такое изобилие, что достаточно будет спасти людей, исповедующих 72,5 религий. Сохта последовал за духом, который привел его к страшному спуску и вместо того, чтобы исполнить обещание, ввел его во внутренность скалы, где, приняв образ прекрасной женщины, начал стараться обратить его в свою веру. Но сохта возвал к Аллаху и великому пророку Магомету, которые поспешили к нему на помощь и превратили хитрого джина в скалу, доныне существующую с левой стороны при спуске с Шейтан-Мердевена.
8. Борю-Богаз
Если смотреть на перевал Шайтан-Мердвен со старой Ялтинской дороги, то чуть западнее его в горы поднимается тропа «Мердвен восточный». Она проходит восточнее скалы Балчик-Кая и поднимается на Борю-Богаз, восточнее исара Мердвен-Кая. В письменных источниках до XX в. описание этого перевала не встречается.
9. Эски-Богаз
От села Кикинеиз (Оползневое) вверх, на северо-восток идет древняя дорога на перевал Эски-Богаз, приводящий на яйлу. У него встречается и другое название – Лимена-Богаз. От яйлы ведут две дороги: в Байдарскую долину через с. Узунджа и в Коккозскую долину. В километре от Кикинеиза, слева от тропы Эски-Богаз находится скала Биюк-Исар с расположенной на ней одноименной средневековой крепостью. Интересно, что П. Сумароков, рассказывая о переходе из Алупки в Узунджи, называет перевал Сюмейским выходом. Возможно, это и есть Эски-Богаз.
10. Ат-Баш-Богаз
Расположен северо-западнее Эски-Богаза, возле скалы Ат-Баш (1196 м). К богазу ведет грунтовая дорога от Алупки. Она тянется вдоль дубовых, сосновых и буково-грабовых лесов, минуя несколько источников, до урочища Беш-Текне на Ай-Петринской яйле. Возможно, что эта дорога была построена в XIX в. для доставки древесины с предгорья на южный берег.
11. Копек-Богаз (Алупка-Богаз)
Если подниматься от Алупки по тропе в сторону Ат-Баш-Богаза, и повернуть на северо-восток, огибая г. Чака-Тыш, то можно выйти к Копек-Богазу. В Практическом путеводителе по Крыму Анны Москвич за 1889 г. этот перевал назван Конек-Богаз. Еще его называют Малым богазом.На Ай-Петринской яйле традиционно пасли свои стада жители побережья. На яйле перед Второй мировой войной было 3 коша: по 10-15 тыс. овец в каждом (по материалам Г. Баирова).Ат-Баш-Богаз и Копек-Богаз – перевалы, выходящие на яйлу западнее Ай-Петри. Если предположить, что это древние проходы, соединявшие предгорье с южным берегом, то логично нахождение здесь исара, контролировавшего эти пути. Такой исар действительно есть. Он расположен к северо-западу от пгт Симеиз, на горе Кошка. Это укрепленное поселение, по мнению П. Н. Шульца, было основано таврами. В период средневековья здесь находился исар с оборонительными стенами, сложенными из крупных необработанных камней без применения раствора и двумя четырехугольными башнями.
12. Мисхор-богаз
Этот богаз находится восточнее обрывов Aй-Петри. Вот как он описывается в Путеводителе по Крыму издания 1925 г.: «Тропа через Мисхор-богаз начинается близ выхода Ялтинской ул. [Алупка] на верхнее шоссе и идет круто вверх вдоль садиков и огородов. У подножья Крестовой горы поворачивает вправо и легким подъемом выходит к ее восточному краю… Справа остаются две большие котловины, заваленные громадными камнями, а слева небольшой выход изверженной породы, хорошо видный издали, благодаря своему темному и мрачному цвету. Вправо отходит ясная, хорошо протоптанная тропа на Крестовую гору. Она идет сначала мелким, а затем более крупным сосновым лесом. У самого подножья отвесных обрывов Ай-Петри тропа пересекает ручей, следует в северо-восточном направлении до соединения с тропой из Мисхора. Обогнув широкую котловину, тропа круто поднимается вверх в юго-западном направлении, недалеко от края обрыва. Невдалеке от всхода на Яйлу она постепенно отходит от края обрыва и мелкими зигзагами поднимается в северо-западном направлении до самого плато. Выходит тропа на Яйлу неподалеку от одной из ледяных пещер (ледников)». Древние дороги, проходившие через перевалы восточнее Ай-Петри, контролировали две крепости. Первая – средневековый исар на г. Крестовая, который возник на месте таврского укрепленного поселения (по мнению Г. Никитина, П. Шульца). Вторая крепость — Гаспра-Исар на северной окраине пгт Гаспра, в 2 км к северо-западу от мыса Ай-Тодор.
13. Шоссе Бахчисарай – Ялта
В
В Полном географическом описании В.П. Семенова-Тянь-Шанского, изданном в 1910 г. есть описание этого богаза: «За Ауткой несколько удобных верховых и пешеходных тропок ведут через Аутка-Богаз (Иограф-Богаз) к с. Биюк-Озенбаш и к ледникам на Ай-Петри, откуда татары доставляют в Ялту лед. Под верхними утесами Яйлы близ Иограф-Богаза находится большая сталактитовая пещера Иограф. Внутри сложенный из камней алтарь с каменной скошенной крышкой. Недалеко от пещеры видны следы древней «мезарлы» — кладбища».
Путь к богазу начинается от с. Ай-Василь. До 1944 года это было большое село с четырьмя улицами: Юхары маале, Орта маале, Ашагъы маале, Араба ёл маале и трем мечетями. По воспоминаниям сторожил, существовали: Ялтинская яйла, Ай-Васыл яйла, Дерекой яйла и далее на восток Никитская и Гурзуфская яйла. В Путеводителе по Крыму 1925 г. так описывается путь из Ялты на яйлу: «пройдя по дороге в Ай-Василь саженей сто, сворачивают с нее налево, на дорогу, проходящую среди садов и табачных плантаций. Дорога переходит овраг и круто поднимается вверх мимо двух белых домиков налево. От домиков нужно свернуть на тропу направо. Тропа огибает виноградник, проходит неподалеку от двухэтажного дома и, перейдя овраг, приводит к фонтану. Пройдя саженей десять от него сворачивают направо. Тропа делает зигзаг и вступает в сосновый лес. Далее тропа идет лесом и приводит в ущелье Су-Ат, откуда начинается подъем на Яйлу». В путеводителе сказано, что далее тропа раздваивается и по левому ответвлению можно выйти на яйлу через Ай-Васыл-Богаз (Лопата-Богаз), и далее в с. Биюк-Озенбаш (Счастливое). По правому ответвлению тропа ведет на яйлу через Стиля-богаз и далее в с. Стиля. Ялтинские богазы когда-то имели важное экономическое значение, потому что связывали город и побережье сразу с двумя речными долинами Бельбека и Качи. На южном склоне Главной гряды эти проходы контролировались крепостью Яманташ-исар.
17.Гурбет-Дере-Богаз
Между Никитской яйлой и Бабуган яйлой находится древний торговый перевал, который соединял порты Ялты, Гурзуфа и Партенит с поселениями долины реки Кача, Бахчисараем. Гурбет-Дере-Богаз встречается в Практическом путеводителе по Крыму 1889 г. У него есть еще одно название — Гурзуфское седло. Интересное описание его дает А. Чеглок: «Между Никитской Яйлой и Бабуганом есть хороший горный проход Гурбет-Дере-Богаз. Гурбет считается самым лучшим горным проходом для вьючных лошадей. Им и теперь пользуются татары при переезде с южного берега в Бахчисарай. Этот проход раньше имел большое торговое значение. Через него в столицу крымских ханов возили разные морские товары».В своей книге А. Чеглок также приводить крымскотатарскую легенду о том, как жених искал свою невесту, похищенную из кавказского аула для гарема крымского хана. «Красавицу Маюме похитили из её аула как раз накануне свадьбы. Жених бросился на розыски и узнал, что судно с невольницами поплыло в Гурзуф. Он приехал туда и по тропинке пошел в Бахчисарай через Яйлу. Полный отчаяния, взобрался несчастный Селим на Яйлу и, измученный трудной дорогой, бросился под дерево, чтобы отдохнуть. Но вдруг он видит, что на этом самом дереве, которое так понравилось ему, висит пояс несчастной Маюме. Он осыпал пояс поцелуями, забыл про отдых и направился в Бахчисарай. Теперь он знал, где его подруга. Такая красавица только и могла быть в гареме у самого хана.Догадка его подтвердилась; в Бахчисарае не было другого разговора, как о страшной болезни любимой ханской невольницы Маюме. Все лекари отказались лечить ее. Богатые милости обещал хан тому, кто вылечит Маюме. Но никто не решался: все знали, что при удаче они получат много, а при неудаче с них возьмут еще больше. Каждый дорожил своей жизнью. Селим, узнав об этом, ни минуты не колебался, его любовь была для него дороже жизни. За один взгляд Маюме он готов был с удовольствием отдать ненужную ему теперь жизнь. Он заявил, что желает лечить Маюме. Селима представили хану, и тот с радостью впустил его к Маюме. Один он вошел к своей невесте. Та сразу узнала Селима, обняла, поцеловала и умерла. Гнев хана обрушился не только на несчастного Селима, но и на многих наложниц и даже на других лекарей».
Вполне вероятно, что Гурбет-Дере-Богаз использовался еще до возникновения Крымского ханства. Об этом говорят два средневековых укрепления, контролировавших этот торговый путь: исар Гелин-Кая, над Гурзуфом у с. Кизил-Таш (Краснокаменка) и исар Палеокастрон над пос. Никита.18. Кебит-БогазМежду яйлами Бабуган и Чатыр-Даг находится глубокий проход, перевальная точка которого на 850 м ниже окружающих высот. Это — Кебит-Богаз, через который проходил древний путь, соединявший Алушту с долиной реки Альма. Еще его называют Алушта-Бешуйский перевал. Сайде Сальме из с. Корбек (Изобильное) вспоминала, что ущелье, разделявшее Бабуган яйлу и Чатыр-Даг, называли Яман дере. Дорога к Кебит-Богаз начиналась в Алуште, с базарной площади, от угла ул. Фонтанной. Шоссе шло долиной речки Улу Узень и через пару километров проходила мимо азиза (могила святого), который находился в хорошем каменном здании, рядом с мечетью. Далее дорога шла в с. Корбек, затем на юго-запад, к горному проходу Кебит Богаз.Алуштинская долина является самой обширной и плодородной на всем Южном берегу. Огромная площадь, образовавшаяся благодаря деятельности двух речек — Улу-Узень и Демерджи имеет прекрасные почвы и являлась, без сомнения, во все времена наиболее удобным местом для развития садов и виноградников. По этой причине Кебит-Богаз имел важное торговое значение, связывая предгорный Крым с Южным берегом.Но благодаря своей большой протяженности (порядка восьми км) богаз был уязвимым для вторжения, как со стороны степи, так и с моря. По этой причине проход был хорошо защищен.
Первое укрепление Таш-Хабах или исар Эклизи-Бурун располагался на дороге, соединявшей с. Корбек с с. Биюк-Янкой (Мраморное). От этого исара была выстроена оборонительная стена длиною около 600 м до самых обрывов г. Эклизи-Бурун, у юго-западного склона г. Чатыр-Даг. Некоторые исследователи склоняются, что это древнее укрепление – дело рук тавров. Второй исар Сераус (XII — XIII вв.) находился в четырех километрах к западу от Алушты. Третий средневековый исар Ай-Йори стоял в верховьях одного из притоков р. Улу-Узень. Е. Веймарн считал его укреплением тавров.
19. Ангар-Богаз
Другой проход, связывающий Алушту с предгорьем вытянут в длину километров на десять с севера на юг; с запада он ограничен яйлой Чатыр-Даг, а с востока яйлами: Су – Баткъан, Тырке и Демерджи. Многочисленные яйлы кормили население Алуштинской долины. Например, на Четырдагской яйле только с. Демерджи имело порядка 11 тыс. овец в стаде.А. Чеглок так описывает перевал: «Ангар-Богаз. С него открывается великолепный вид на море, горы и южный берег. Отсюда дорога 11 верст идет спуском к Алуште сначала среди дубового леса, а потом великолепными садами и виноградниками». В урочище Гурлюк (Курлюк) близ с. Ени-Сала (Чайковское) найдены остатки каменной стены, которая, по предположению Кеппена, перегораживала Ангар-Богаз. Вероятно, там находился и исар.
20. Чигенитра-Богаз и Хаплу-Зия-Богаз
Оба перевала расположены у юго-восточных склонов Караби-Яйлы. Чрез них проходит дорога, соединяющая Карасубазар с селами побережья: Куру-Озен (Солнечногорское), Кучук-Озен (Малореченское), Туак (Рыбачье) и Ускут (Приветное).Чигенитра-Богаз и Хаплу-Зия-Богаз (Большие ворота) являются самыми восточными из основных перевалов Главной гряды Крымских гор. Они использовались многие века и имеют следы древних укреплений.
Литература
Жильбер Ромм. Путешествие в Крым в 1786 г. Ленинград: Издание Ленинградского государственного университета, 1941 г.
Крым. Путеводитель. Под редакцией К.Ю. Бумбера. Симферополь 1914 г.
Крым. Путеводитель. Под редакцией И. М. Волошинова, 1930 г.
Монтандон, Шарль Генри. Путеводитель путешественника по Крыму, украшенный картами, планами, видами и виньетами и предваренный введением о разных способах переезда из Одессы в Крым = Guide du voyageur en Crimée Odessa. — Киев: Стилос, 2011. — С. 96, 212. — 413 с.
Панов А. Исторический атлас культуры Крыма. Том 3. От Таврики к Крыму через века. 2021
Практический путеводитель по Крыму Анны Москвич. Ялта 1889
Путеводитель по Крыму. КРЫМГОСИЗДАТ. Симферополь. 1925 г.Россия. Полное географическое описание. Под редакцией В.П. Семенова-Тян-Шанского. Новороссия и Крым. Том 14. Санкт-Петербург 1910 г.Чеглок А. Красавица Таврида. Вып. II. Горный Крым 1910 г.
Андрей ПАНОВ
