Тарировка и калибровка тахографа

22.07.201711:44111
tahograf

 

После установки устройства записи и контроля режимов труда/отдыха водителя, параметров движения грузового авто, автобуса или маршрутного такси, обязательно требуется его настройка. Этот процесс имеет множество названий: настройка, калибровка, юстировка, тарировка тахографа. Смысл всех этих процедур один – внесение в память прибора параметров нужного транспортного средства.

Какую информацию сохраняет тарировка тахографа?

  • параметры ограничения скорости, дату последующей плановой поверки;
  • данные персонализации – государственный номер авто, номер устройства контроля, информацию о мастерской, где проводилась калибровка тахографа;
  • особенности установки – точное время и дата, данные одометра на момент монтажа тахографа, настройка и значения выходных сигналов;
  • точные измерения – длину окружности колеса, давление шин, коэффициент авто, погрешности параметров.

Установка тахографа — многоэтапный процесс

Чтобы данные от измерительного контролирующего устройства были достоверными и точными, все манипуляции по монтажу, ремонту и настройке нужно проводить в специализированных мастерских. Стоит ремонт тахографов заказать у профессионалов СвиТахо, чтобы обезопасить себя или работников собственного автопарка от нежелательных последствий.

 

В рамках одной услуги «установка тахографа» вы получаете комплекс мер:

  • монтаж;
  • пломбировка;
  • тарировка тахографа;
  • активизация блока криптозащиты информации и цифрового тахографа.

Когда требуется калибровка?

  1. Непосредственно после первой установки. В прибор вносится информация о технических параметрах авто.
  2. Сервисные и ремонтные работы с последующим снятием пломб. Несанкционированный обрыв пломб влечет административную ответственность согласно закону, сервисные центры могут отказать в гарантийном обслуживании устройства с поврежденными пломбами.
  3. Переустановка прибора контроля на другой автомобиль. Нужно заново вводить данные транспортного средства.
  4. Изменение госномера транспортного средства.
  5. Повреждение пломб или их отсутствие.
  6. После замены шин, если изменились показатели окружности и давления в колесе (коэффициент L).
  7. Плановая тарировка каждые 2 года.
  8. Изменение характеристического коэффициента W.
  9. Неточное отображение времени (более чем на 20 мин).

Наличие блока криптозащиты информации делает невозможной самостоятельную калибровку тахографа. Обращайтесь к специалистам, которые быстро и качественно проведут тарировку, это поможет значительно сэкономить финансовые расходы в будущем.